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Im Projekt sollte ein Verfahren zur Substitution des AGR-Kühlers im Dieselmotor entwickelt werden um die Verschmutzungsproblematik des AGR-Kühlers zu umgehen sowie den motorischen Wirkungsgrad zu erhöhen. Dabei ersetzt ein Niederdruck-Wassereinspritzsystem in der Verbindungsleitung zwischen Abgastrakt vor dem Turbolader und dem Ansaugtrakt die klassische Wärmetauscheroberfläche des konventionellen AGR-Kühlsystems.

Ziel der Untersuchungen war es, für ausgewählte motorische Betriebspunkte die Wassereinspritzmenge derart zu konditionieren, dass eine Verringerung der NOx-Emissionen bei gleichbleibendem Wirkungsgrad erreicht wird.

Das Prinzip der Wassereinspeisung zur Verringerung der Stickoxidemissionen ist grundsätzlich bekannt und wurde in der Vergangenheit in zahlreichen Variationen eingesetzt. Diese zielten jedoch nahezu ausnahmslos entweder auf die Direkteinspritzung von Wasser in den Brennraum, oder auf dessen Einspeisung in den Ansaugtrakt ab. Die Möglichkeit der Ausnutzung der Verdampfungsenthalpie von Wasser zur Abgaskühlung wurde bisher noch nicht in Betracht gezogen und stellte damit die Neuheit des Verfahrens dar.

regineering unternahm im Rahmen des Projekts die Anpassung des Prüfstandmotors und führte Vergleichsmessungen zwischen einem sauberen Serien-AGR-Kühler und der entwickelten Wassereinspritzung durch. Neben der Kennfeldermittlung der Wassereinspritzung wurden außerdem die Abgasemissionen erfasst aber auch Langzeiteffekte der Wassereinspritzung untersucht.

Infobox

Titel: Entwicklung eines Verfahrens zur Subsitution des AGR Kühlers im Dieselmotor

Projektträger: BMWi (ZIM)

Zeitraum: Jan 2013 bis Dez 2014

 

Kontakt zu regineering

Adresse

regineering GmbH

Alemannenstr. 25

85095 Denkendorf

 

Tel: +49 (0) 8466 90414-0

Fax: +49 (0) 8466 90414-29

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